De l'épave à la bonne affaire, les voitures de RMC

Je regarde, de temps en temps, en différé et sur une chaîne de télévision qui, autrement, ne m'a pas souvent comme public, RMC Découverte, une émission intitulée "Vintage Mecanic" animée par un type grognon mais professionnel répondant au nom de François Allain.

C'est typiquement une émission conçue pour des hommes, plutôt jeunes, habiles de leurs mains et férus de mécanique/tôlerie/carrosserie/sellerie et restauration de voitures ayant de la personnalité.

Exactement...ce que je ne suis pas! ni ma compagne qui ne dédaigne pas quitter les émissions "l'a dit, l'a fait" comme elle appelle les commérages habituels de la télévision pour assister à la restauration d'une Triumph TR4 ou d'une Karmann Gia.

C'est pourtant de cela qu'il s'agit mais le résultat est plaisant parce que la "dramaturgie" y est soignée et les rebondissements nombreux.

François Allain, en début de chaque émission, s'entiche d'une voiture ancienne en piteux état mais pleine de promesses. Il la négocie et calcule grossièrement le montant des pièces à changer, le coût de la main d’œuvre, les aléas qu'il va rencontrer et le bénéfice à la revente qu'il fera, si tout se passe bien.

Difficile, de prime abord, de voir une belle auto dans la presque ruine que l'on feint de découvrir en même temps que l'animateur. Longerons rouillés, moteur venant d'un autre véhicule, carrosserie piquée, sellerie abîmée, planche de bord dévastée et peinture à refaire la déception se lit sur sa figure et sa crainte de faire une affaire neutre ou pire, négative, compromet sa bonne humeur initiale.

L'homme a de la ressource et... des copains spécialistes qui du moteur qui de la carrosserie. Il les convoque devant un container contenant sa trouvaille, fait monter les enchères (en fait le moins-disant tarifaire) et fait l'éloge de sa voiture à rendre comme neuve au moindre coût et dans un délai indécent.

Payer moins, se débrouiller, inventer, improviser sont les maître-mots du story-telling de l'émission comme on dit.

Naturellement des pièces semblent introuvables, des défauts irréparables et les coûts astronomiques pour mieux vanter l'action de l'animateur, sa "débrouillardise" mais aussi le savoir-faire technique et le métier des garagistes de l'émission.

Une petite séquence sympathique montre le modèle dans son époque, au cinéma ou détenu par une personne connue.

...pendant ce temps, grâce à un cahier des charges draconien (pièces et peintures d'origine, tissus et bois également) l'épave reprend vie et la citrouille devient carrosse. La Triumph TR4 était VRAIMENT redevenue sublime.

Allain essaie la voiture, est content du travail des équipes (mais ne le leur dit pas) et envisage à voix haute la plus-value que va lui valoir la vente de "sa" voiture.

La plupart du temps la revente se fait à l'avantage de l'émission mais tout le monde est content. (on ne verra jamais la réaction des acheteurs qui ont payé plus que ce qui était attendu).

générique!